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Caractéristiques principales :
la conception de section de rail du portique 1.The sera optimisée, la largeur intérieure est agrandie de sorte que le conducteur puisse apprécier une portée large de vue
le courant continu 2.The séparément excité peut réaliser le fuction antidérapage dans un alope que le contrôle motorisé enthousiaste conventionnel ne peut pas réaliser, la fluctuation de la batterie et le courant fonctionnant de moteur sont considérablement réduits, et la vitesse formelle ne change pas beaucoup en raison du changement de la charge.
la technologie de HDLT avancée par 3.The est utilisée, nouveau type d'intégrer, boîte de direction sensoring de charge, réalise la pompe simple détournant, et permet le circuit hydraulique de chariot élévateur avec plus d'efficacité et plus de conversation d'énergie.
système de protection intelligent du contrôle 4.Electric, e.g.protection dans l'ordre faux de l'opération ; posez la protection de puissance-échec, la protection de direction de frein de service, frein de secours dans des circonstances spéciales.
5.Dual moteur, double système de contrôleur, doubles moteurs, doubles contrôleurs, séparément commandés et actionnés, fiabilité élevée et facile à réparer.
6.Conform à l'approbation d'homologation de sécurité de la CE de l'Union européenne.
les rangées de la batterie 7.Ultra-capacity, un plus long temps à utiliser-et améliorent la longévité.
la conception de la voûte 8.Big sur le dessus du ballast peut améliorer la visibilité de la vue arrière, peut garantir la visibilité optima quand inverse d'entraînement sur la distance fixe.
le siège 9.The peut être ajusté dans les deux sens dans l'éventail en 8 positions, l'ajustement de glissement avant-arrière peut être jusqu'à 150mm, l'angle d'inclinaison du volant peut être ajusté, afin d'adapter l'opérateur pour le plaisir moteur pur.
10.The la structure classique de cadre de l'espace de PPA YTO, applique la conception ergonomique et esthétique, perspectives élégantes, structure compacte, comfortability facile en fonction.
Paramètres techniques principaux :
Modèle | CPD15 | |
Capacité évaluée | kilogramme | 1500 |
Centre de charge | millimètre | 500 |
Soulevez la taille | millimètre | 3000 |
Empattement | millimètre | 1370 |
Bande de roulement (avant/arrière) | millimètres | 890/920 |
Soulève la vitesse (avec/sans charge) | mm/s | 260/400 |
Plus à vitesse réduite (avec/sans charge) | mm/s | avec la charge <600, sans ≥300decharge |
Vitesse de voyage (avec/sans charge) | km/h | 11/13 |
Modèle de moteur d'entraînement | XQ-5-T | |
Puissance évaluée de moteur d'entraînement | kilowatt | 5 |
Rotation évaluée de moteur d'entraînement | r/min | 1480 |
Modèle fonctionnant de moteur | XQD-7.5-C | |
Puissance évaluée fonctionnante de moteur | kilowatt | 7,5 |
Rotation évaluée fonctionnante de moteur | r/min | 1550 |
Poids d'individu | kilogramme | 3000 |